|
|
| ชื่อแบรนด์: | HeTai |
| เลขรุ่น: | 42BYGH835 |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 50 |
| ราคา: | USD |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 25 วัน |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
เหตุผลอีกอย่างของการใช้กล่องเกียร์ที่มีมอเตอร์สเตปเปอร์ คือการเพิ่มแรงป้อนที่สามารถขับเคลื่อนภาระได้ เมื่อภาระถูกขับเคลื่อนโดยกล่องเกียร์-มอเตอร์กล่องเกียร์คูณ ทอร์คจากมอเตอร์ด้วยปริมาณที่สอดคล้องกับสัดส่วนเกียร์และประสิทธิภาพของกล่องเกียร์.
เนื่องจากมอเตอร์สเตปเปอร์และมอเตอร์ควบคุมอื่นๆ ถูกออกแบบให้สามารถตั้งตําแหน่งได้อย่างแม่นยํา หัวเกียร์ที่ใช้สําหรับมอเตอร์เหล่านี้ต้องให้ความแม่นยําระดับเดียวกันกล่องเกียร์ หรือ เรียกว่า เครื่องลดความเร็ว หรือ เครื่องลดความเร็ว เป็นชุดของเกียร์ที่สามารถเพิ่มเข้าไปในมอเตอร์เพื่อลดความเร็วและ/หรือเพิ่มมอเตอร์ทุกชนิดของกล่องเกียร์ทํางานร่วมกับมอเตอร์เพื่อบรรลุความเร็วและแรงหมุนที่ต้องการ
รายละเอียดไฟฟ้า
| มุมก้าว | °/STEP | 1.8 |
| ความดันระดับ | V | 12 |
| ปัจจุบัน | A/PHASE | 0.5 |
| ความต้านทาน | Ω/PHASE | 24 |
| อุปทาน | mH/FAZE | 36 |
| ทอร์คการยึด | กิโลกรัม | 4.4 |
| ประเภทการปิด | B | |
กล่องเกียร์ดาวเคราะห์ 36 มม
| วัสดุบ้าน | หมุนที่ออก | อุตสาหะเรเดียล ((10 มม.จากแฟลนจ์) N | หนุนแกน ((N) | พลังกด-ติดตั้งแกนแรงสูงสุด ((N) | การเล่น radial ของ shaft ((มม) | การเล่นการผลักดันของแกน ((มม) | การตอบสนองกลับเมื่อไม่มีภาระ (°) |
| โลหะแป้ง | หมุนลูกบอล | ≤ 120 | ≤ 80 | ≤ 500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤ 1.5 |
| จํานวนรถไฟกล่องเกียร์ | 1 | 2 | 3 |
| อัตราการลด |
1/5
|
1/14/1/16, 1/20, 1/25 | 1/53,1/62,1/76,1/94,1/117 |
| ความยาว ((mm) |
24.8
|
32.4 | 41.9 |
| น้ําหนัก ((g) |
145.0
|
173.0 |
213.0 |
มิติทางกล
อัตราส่วนของกล่องเกียร์อื่น ๆ
| กล่องเกียร์ดาว 42 มิลลิเมตร | ||||||
| อัตราการลด | ปฏิกริมแรงดันที่อนุญาต (Nm) | ปมความอดทนชั่วคราวสูงสุด (Nm) | ประสิทธิภาพ % | ความยาว (mm) | น้ําหนัก ((g) | จํานวนรถยนต์ |
| 1/4 | 1.0 | 3.0 | 81% | 32.5 | 170 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| การ สร้าง ความ คุ้มค่า, 1/15 | 4.0 | 12 | 72% | 46.3 | 207 | 2 |
| การ สร้าง ความ คุ้มค่า, 1/18 | ||||||
| 1/25 | ||||||
| 1/36 | ||||||
| 1/54 |
8.0
|
25
|
65%
|
60.1
|
267
|
3 |
| 1/65 | ||||||
| 1/90 | ||||||
| การ สร้าง ความ รู้สึก | ||||||
| 1/155 | ||||||
| 1/216 | 10 | 30 | 65% | 60.1 | 267 | |
| กล่องเกียร์ดาวเคราะห์ 56 มม | ||||||
| อัตราการลด | ปฏิกริมแรงดันที่อนุญาต (Nm) | ปมความอดทนชั่วคราวสูงสุด (Nm) | ประสิทธิภาพ % |
ความยาว L (mm) |
น้ําหนัก ((g) | จํานวนรถยนต์ |
| 1/4 | 2.0 | 6.0 | 81% | 41.3 | 491 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| การ สร้าง ความ คุ้มค่า, 1/15 | 8.0 | 25 | 72% | 59.6 | 700 | 2 |
| การ สร้าง ความ คุ้มค่า, 1/18 | ||||||
| การ สร้าง ความ รู้สึก | ||||||
| 1/47 | 16 | 50 | 72% | 59.6 | 700 | 2 |
| 1/66 |
||||||
จํานวนรถยนต์
| ไดรฟ์หลัก | |
|
| ไดรฟ์รอง | |
|
| การส่งสัญญาณ 3 ขั้นตอน | |
|
ใบรับรอง
|
|
|
|
รายงาน RoHS ของมอเตอร์ขั้น วันที่: 9 มิถุนายน 2021 |
รายงาน ROHS ของ BLDC Motor วันที่: 9 มิถุนายน 2021 |
ใบรับรอง CE |
|
|
|
IATF 16949: 2016
มีผลจนถึง: 02 มิถุนายน 2024
|
ISO 9001: 2015
มีผลจนถึง: 02 มิถุนายน 2024
|
แพ็คเกจและการจัดส่ง
วิดีโอ
วิดีโอ
