|
|
| ชื่อแบรนด์: | HeTai |
| เลขรุ่น: | 42BYGH835-09AG117 |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 50 |
| ราคา: | USD |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 25 วัน |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
อีกเหตุผลหนึ่งที่ใช้กระปุกเกียร์กับสเต็ปเปอร์มอเตอร์คือการเพิ่มแรงบิดที่มีอยู่เพื่อขับเคลื่อนโหลดเมื่อโหลดถูกขับเคลื่อนโดยการผสมผสานระหว่างมอเตอร์กับกระปุกเกียร์ กระปุกเกียร์จะเพิ่มแรงบิดจากมอเตอร์ตามสัดส่วนตามอัตราส่วนของอัตราทดเกียร์และประสิทธิภาพของกระปุกเกียร์
เนื่องจากสเต็ปเปอร์มอเตอร์และมอเตอร์ควบคุมอื่นๆ ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สามารถระบุตำแหน่งได้อย่างแม่นยำ หัวเกียร์ที่ใช้สำหรับมอเตอร์เหล่านี้จึงต้องมีความแม่นยำในระดับเดียวกัน กระปุกเกียร์—หรือที่เรียกว่าตัวลดเกียร์หรือตัวลดความเร็ว—คือชุดของเกียร์ที่สามารถเพิ่มได้ ไปยังมอเตอร์เพื่อลดความเร็วและ/หรือเพิ่มแรงบิดอย่างมาก กระปุกเกียร์แต่ละประเภททำงานพร้อมกันกับมอเตอร์เพื่อให้ได้เอาต์พุตความเร็ว-แรงบิดที่ต้องการ
ข้อกำหนดทางไฟฟ้า:
| ขั้นตอนมุม | °/STEP | 1.8 |
| จัดอันดับแรงดันไฟฟ้า | วี | 12 |
| ปัจจุบัน | A/เฟส | 0.5 |
| ความต้านทาน | Ω/เฟส | 24 |
| INDUCTANCE | mH/เฟส | 36 |
| ถือแรงบิด | กก.ซม. | 4.4 |
| ชั้นฉนวน | บี | |
กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ 36mm
| วัสดุตัวเรือน | แบริ่งที่เอาท์พุท | โหลดรัศมี (10 มม. จากหน้าแปลน) N | โหลดแกนเพลา (N) | แรงกดพอดีเพลาสูงสุด (N) | รัศมีการเล่นของเพลา (มม.) | แรงขับของเพลา (มม.) | ฟันเฟืองที่ไม่มีโหลด (°) |
| ผงโลหะผสม | ตลับลูกปืน | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| จำนวนเกียร์รถไฟ | 1 | 2 | 3 |
| อัตราส่วนการลด |
1/5
|
1/14,1/16,1/20,1/25 | 1/53,1/62,1/76,1/94,1/117 |
| ความยาว (มม.) |
24.8
|
32.4 | 41.9 |
| น้ำหนัก (ก.) |
145.0
|
173.0 |
213.0 |
มิติเครื่องกล
อัตราทดเกียร์อื่นๆ
| กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ 42mm | ||||||
| อัตราส่วนการลด | พิกัดความเผื่อแรงบิด (Nm) | แรงบิดสูงสุดที่ยอมรับได้ชั่วขณะ (Nm) | ประสิทธิภาพ% | ความยาว (มม.) | น้ำหนัก (ก.) | จำนวนรถไฟเกียร์ |
| 1/4 | 1.0 | 3.0 | 81% | 32.5 | 170 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/15 | 4.0 | 12 | 72% | 46.3 | 207 | 2 |
| 1/18 | ||||||
| 1/25 | ||||||
| 1/36 | ||||||
| 1/54 |
8.0
|
25
|
65%
|
60.1
|
267
|
3 |
| 1/65 | ||||||
| 1/90 | ||||||
| 1/112 | ||||||
| 1/155 | ||||||
| 1/216 | 10 | 30 | 65% | 60.1 | 267 | |
| กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ 56mm | ||||||
| อัตราส่วนการลด | พิกัดความเผื่อแรงบิด (Nm) | แรงบิดสูงสุดที่ยอมรับได้ชั่วขณะ (Nm) | ประสิทธิภาพ% |
ความยาว หลี่ (มม.) |
น้ำหนัก (ก.) | จำนวนรถไฟเกียร์ |
| 1/4 | 2.0 | 6.0 | 81% | 41.3 | 491 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/15 | 8.0 | 25 | 72% | 59.6 | 700 | 2 |
| 1/18 | ||||||
| 1/26 | ||||||
| 1/47 | 16 | 50 | 72% | 59.6 | 700 | 2 |
| 1/66 |
||||||
จำนวนรถไฟเกียร์
| ไดรฟ์หลัก | |
|
| ไดรฟ์รอง | |
|
| เกียร์สามขั้นตอน | |
|
ใบรับรอง
|
|
|
|
รายงาน ROHS ของสเต็ปเปอร์มอเตอร์ วันที่: 09 มิถุนายน 2564 |
รายงาน ROHS ของมอเตอร์ BLDC วันที่: 09 มิถุนายน 2564 |
ใบรับรอง CE |
|
|
|
IATF 16949: 2016
ใช้ได้จนถึง: 02 มิถุนายน 2024
|
ISO 9001: 2015
ใช้ได้จนถึง: 02 มิถุนายน 2024
|
แพคเกจ&จัดส่ง
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
