ชื่อแบรนด์: | HeTai |
เลขรุ่น: | 42BYGH208-59AG54 |
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 50 |
ราคา: | USD |
ระยะเวลาการจัดส่ง: | 25 วัน |
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L / C, D / P, T / T, Wester N Union, MoneyGram |
42BYGH208-59AG54 สเต็ปปิ้งมอเตอร์ 12v พร้อมอัตราทดเกียร์ทรงกระบอกที่มีเสียงรบกวนต่ำ 1:54
รุ่น | ขนาด | น้ำหนัก (g) | กระแส / เฟส | เส้นผ่าศูนย์กลางกระปุก | อัตราส่วนลด | ขั้นตอนที่มุม | แรงบิดในการถือด้วยกระปุกเกียร์ (Nm) |
42BYGH208-59AG54 | 42 * 42 * 93.8 มม | 467 | 0.4 | 42 มม | 1:54 | 1.8 | 8.78 |
42BYGH208-58AG117 | 42 * 42 * 75.6 มม | 413 | 0.4 | 36 มม | 1: 117 | 1.8 | 19.01.20 น |
42BYGH603-07AG5 | 42 * 42 * 64.5 มม | 385 | 0.4 | 36 มม | 1: 5 | 1.8 | 1.54 |
42BYGH603-08AG 16 | 42 * 42 * 72.1 มม | 413 | 0.4 | 36 มม | 1:16 | 1.8 | 4.38 |
ข้อกำหนดทางไฟฟ้า
STEP ANGLE | ° / ขั้นตอน | 1.8 |
แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ | วี | 12 |
ปัจจุบัน | A / เฟส | 0.4 |
ความต้านทาน | Ω / เฟส | 30 |
การเหนี่ยวนำ | mH / เฟส | 42 |
แรงบิดในการถือครอง | กก. ซม | 2.5 |
ชั้นฉนวน | ข |
* ผลิตภัณฑ์สามารถปรับแต่งได้ตามคำขอพิเศษ
เกียร์ ข้อกำหนดทางไฟฟ้า:
เส้นผ่านศูนย์กลาง 42 มม โลหะผง
วัสดุที่อยู่อาศัย | แบริ่งที่เอาต์พุต | โหลดเรเดียล (10 มม. จากหน้าแปลน) | โหลดแกนเพลา (N) | แรงกดเพลาสูงสุด (N) | การเล่นแนวรัศมีของเพลา (มม.) | แรงขับของเพลา (มม.) | ฟันเฟืองที่ไม่มีการโหลด (°) |
โลหะผง | แบริ่งแขน | ≤ 120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
อัตราส่วนลด | แรงบิดที่ยอมรับได้สูงสุด (Nm) | แรงบิดสูงสุดที่ยอมรับได้ชั่วขณะ (Nm) | ประสิทธิภาพ% | ความยาว (มม.) | น้ำหนัก (g) | จำนวนรถไฟเกียร์ |
1/4 | 1.0 | 3.0 | 81% | 32.5 | 170 | 1 |
1/6 | ||||||
1/15 | 4.0 | 12 | 72% | 46.3 | 207 | 2 |
1/18 | ||||||
1/25 | ||||||
1/36 | ||||||
1/54 |
8.0
|
25
|
65%
|
60.1
|
267
|
3 |
1/65 | ||||||
1/90 | ||||||
1/112 | ||||||
1/155 | ||||||
1/216 | 10 | 30 | 65% | 60.1 | 267 |
อัตราส่วนความเร็วกว้างพร้อมอายุการใช้งานที่ยาวนาน
สำหรับความสามารถในการรับน้ำหนักที่เท่ากันกระปุกเกียร์ของดาวเคราะห์จะมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่ากระปุกเกียร์แบบเดิมดังนั้นกระปุกเกียร์เหล่านี้จึงง่ายต่อการจัดการและติดตั้งสิ่งเหล่านี้เป็นประเด็นสำคัญที่สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือในระบบกลไกใด ๆ
อีกครั้งการจัดเรียงเกียร์เป็นเช่นนั้นระบบทั้งหมดยังคงมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้