|
|
| ชื่อแบรนด์: | Hetai |
| เลขรุ่น: | 42BLY01A-002AG5 |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 50 |
| ราคา: | USD |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 28-31 |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L / C, D / P, T / T, Wester N Union, MoneyGram |
42BLY01A-002AG5 NEMA 17 มอเตอร์ไร้แปรงถ่านพร้อมกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ 700 RPM
มอเตอร์ 42BLY01A พร้อมกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ 36 มม. แบบผงโลหะ แรงบิดเอาต์พุตโดยรวมคือ 0.16 นิวตันเมตร ความเร็ว 700 รอบต่อนาที และ 12 วัตต์ หากคุณต้องการแรงบิดที่สูงขึ้น คุณสามารถเลือกอัตราส่วนการลดลงที่สูงขึ้นได้คุณสามารถเลือกอัตราส่วนลดได้ 3 ระดับ ซึ่งเราเรียกอีกอย่างว่าจำนวนชุดเกียร์อัตราส่วนระยะแรกประกอบด้วย 1/4 และ 1/5ขั้นตอนที่สองมีอัตราส่วน 1/16, 1/20, 1/25ในขณะที่ด่านที่สามมี 1/53, 1/62, 1/76, 1/94, 1/117อัตราส่วนการลดที่สูงขึ้นจะส่งผลให้ความเร็วลดลงและแรงบิดที่สูงขึ้น
ข้อกำหนดทางไฟฟ้า
| ชิ้นส่วนมอเตอร์ | ||
| รุ่นการผลิต | 42BLY01A-002AG5 | |
| จำนวนเฟส | เฟส | 3 |
| จำนวนเสา | เสา | 4 |
| แนวต้านแบบเส้นต่อเส้น | OHMS | 5 |
| แรงดันไฟที่กำหนด | VDC | 24 |
| ไม่มีความเร็วในการโหลด | RPM | 4800 |
| ไม่มีกระแสโหลด | แอมป์ | 0.25 |
| จัดอันดับความเร็ว | รอบต่อนาที | 3500±200 |
| พิกัดแรงบิด | นม | 0.04 |
| แรงบิดสูงสุด | นม | 0.12 |
| ค่าคงที่แรงบิด | Nm/A | 0.043 |
| กลับค่าคงที่ EMF | V/kRPM | 4.4 |
| ความยาวลำตัว | mm | 42 |
| น้ำหนัก | กิโลกรัม | 0.3 |
| ข้อมูลจำเพาะกับเกียร์ดาวเคราะห์ | ||
| เรท แรงบิด | นม | 0.16 |
| จัดอันดับความเร็ว | รอบต่อนาที | 700±10% |
| กำลังไฟพิกัด | W | 12 |
| อัตราส่วน | 5:1 | |
* ผลิตภัณฑ์สามารถปรับแต่งตามคำขอพิเศษ
แผนภาพการเดินสายไฟ
| ฟังก์ชั่น | สี | |
| +5V | RED | UL1007 26AWG |
| ฮอลล์ อา | สีเหลือง | |
| HALLB | สีเขียว | |
| HALLC | สีน้ำเงิน | |
| GND | BLACK | |
| เฟส A | สีเหลือง | UL3265 22AWG |
| เฟส B | สีเขียว | |
| เฟส C | สีน้ำเงิน |
มิติเครื่องกล
ส่วนเกียร์ข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้า:
36mm ผงโลหะวิทยา
| วัสดุตัวเรือน | แบริ่งที่เอาท์พุท | โหลดรัศมี (10 มม. จากหน้าแปลน) N | โหลดแกนเพลา (N) | แรงกดพอดีเพลาสูงสุด (N) | รัศมีการเล่นของเพลา (มม.) | แรงขับของเพลา (มม.) | ฟันเฟืองที่ไม่มีโหลด (°) |
| ผงโลหะวิทยา | แบริ่งแขน | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| อัตราส่วนการลด | พิกัดความเผื่อแรงบิด (Nm) | แรงบิดสูงสุดที่ยอมรับได้ชั่วขณะ (Nm) | ประสิทธิภาพ% | ความยาว (มม.) | น้ำหนัก (ก.) | จำนวนรถไฟเกียร์ |
| 1/4 | 0.3 | 1.0 | 81% | 24.8 | 145 | 1 |
| 1/5 | ||||||
| 1/16 | 1.2 | 3.5 | 72% | 32.4 | 173 | 2 |
| 1/20 | ||||||
| 1/25 | ||||||
| 1/53 | 2.5 | 7.5 | 65% | 41.9 | 213 | 3 |
| 1/62 | ||||||
| 1/76 | ||||||
| 1/94 | ||||||
| 1/117 |
กดพอดี
ชุดเกียร์
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
