ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
-
มอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่าน
-
มอเตอร์แม่เหล็กถาวรไร้แปรงถ่าน
-
Gearbox Brushless Motor
-
กระปุกเกียร์ Stepper Motor
-
มอเตอร์ไฮบริดสลี
-
กล่องเกียร์ลดดาวเคราะห์
-
มอเตอร์เชิงเส้น
-
เซอร์โวมอเตอร์ไร้กรอบ
-
มอเตอร์ลูกกลิ้งลำเลียง
-
มอเตอร์เกียร์ DC Worm
-
Stepper Motor Controller
-
ไดรเวอร์มอเตอร์ BLDC
-
มอเตอร์แบบบูรณาการ
-
มอเตอร์เกียร์ Dc Brush
-
AC Servo Motor
-
ก้าน S ****ฉันซื้อสเต็ปเปอร์ขนาดเล็ก 3 แพ็คสำหรับโปรเจ็กต์ ender 3 pro ปัจจุบันของฉัน -
แซม N ***นี่คือมอเตอร์ที่ยอดเยี่ยมและมีความแข็งแรงมาก
-
จิม S **โปรดพัฒนากระปุกเกียร์ที่มีเสียงรบกวนต่ำและราคาที่ดีขึ้นเพื่อให้เราสามารถขายผลิตภัณฑ์ของคุณให้กับลูกค้าได้มากขึ้นและได้รับตลาดที่ใหญ่
ชื่อผู้ติดต่อ :
Nora
whatsapp :
+8618661153149
Stepper Motor 20 Kg Cm พร้อมกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์
| สถานที่กำเนิด | ประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | HeTai |
| ได้รับการรับรอง | CE ROHS ISO |
| หมายเลขรุ่น | 57BYGH |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 50 |
| ราคา | USD |
| รายละเอียดการบรรจุ | กล่องพร้อมกล่องโฟมด้านในพาเลท |
| เวลาการส่งมอบ | 25 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | L / C, D / P, T / T, Wester N Union, MoneyGram |
| สามารถในการผลิต | 10,000 ชิ้น / เดือน |
ติดต่อฉันสำหรับตัวอย่างฟรีและคูปอง
whatsapp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
หากคุณมีข้อกังวลใด ๆ เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xรายละเอียดสินค้า
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | มอเตอร์เกียร์ขั้นบันได | วัสดุเกียร์ | โลหะผสมผงโลหะผสมสังกะสีพลาสติกวิศวกรรม |
|---|---|---|---|
| อัตราส่วนการลดสูงสุด | 1: 216 | ความแม่นยำของขั้นตอน | ± 5% |
| อุณหภูมิสูงขึ้น | 80 ℃สูงสุด | ความต้านทานของฉนวน | 100MΩขั้นต่ำ 500VC DC |
| อุณหภูมิโดยรอบ | -20 ℃ ~ + 50 ℃ | ความเป็นฉนวน | 500VAC 1 นาที |
| แรงรัศมีสูงสุด | 75N (20 มม. จากหน้าแปลนด้านหน้า) | แรงตามแนวแกนสูงสุด | 15N |
| แสงสูง | Stepper Motor With Planetary Gearbox,สเต็ปเปอร์มอเตอร์ 20 กก.,สเต็ปมอเตอร์ 20 กก. ซม |
||
รายละเอียดสินค้า
57BYGH จับคู่กับโลหะผสมผงและโลหะผสมสังกะสีกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์หลายทางเลือก
สำหรับมอเตอร์ซีรีส์ 57BYGH คุณสามารถจับคู่กับกระปุกเกียร์ของดาวเคราะห์ได้42,52,56,63มม.
โลหะผสมสังกะสีและพลาสติกวิศวกรรมคุ้มค่ากว่าเมื่อเทียบกับโลหะผง
42 มม
โลหะผง
52 มม
โลหะผสมสังกะสี
56 มม
โลหะผง
โลหะผสมสังกะสี
พลาสติกวิศวกรรม
63 มม
โลหะผสมสังกะสี
เช่นเดียวกับการใช้สำหรับการส่งสัญญาณในยานพาหนะกระปุกเกียร์ของดาวเคราะห์ยังใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆสำหรับการใช้งานที่แตกต่างกันมีความแม่นยำสูงและอัตราส่วนแรงบิดต่อปริมาตรสูงทำให้เหมาะกับการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับเพิ่มแรงบิดลดความเร็วตำแหน่งที่แม่นยำและควบคุมเครื่องจักรที่ผลิตซ้ำได้
MOTOR PART คุณสมบัติทางไฟฟ้า:
| MODEL | STEP ANGLE (° / ขั้นตอน) |
ตะกั่วลวด (เลขที่) |
แรงดันไฟฟ้า (V) |
ปัจจุบัน (A / เฟส) |
ความต้านทาน (Ω / เฟส) |
การเหนี่ยวนำ (MH / เฟส) |
แรงบิดในการถือครอง (KG.CM) |
ความสูงของมอเตอร์ L (มม.) |
น้ำหนักมอเตอร์ (กิโลกรัม) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 57BYGH001A | 1.8 | 4 | 6.0 | 0.5 | 12 | 20 | 3.5 | 41 | 0.45 |
| 57BYGH048-11 | 1.8 | 4 | 4.4 | 2.0 | 2.2 | 5.0 | 6.0 | 41 | 0.45 |
| 57BYGH201-22A | 1.8 | 4 | 6.6 | 0.6 | 11 | 25 | 7.0 | 51 | 0.65 |
| 57BYGH218-45 | 1.8 | 4 | 2.6 | 2.0 | 1.3 | 4 | 8.0 | 51 | 0.65 |
| 57BYGH420-77 | 1.8 | 6 | 3.8 | 2.0 | 1.9 | 3.5 | 9.0 | 56 | 0.70 |
| 57BYGH432-63A | 1.8 | 6 | 2.4 | 3.0 | 0.8 | 1.2 | 9.0 | 56 | 0.70 |
| 57BYGH633-131 | 1.8 | 6 | 3.0 | 3.0 | 1.0 | 1.8 | 13.5 | 78 | 1.00 |
| 57BYGH639-10E | 1.8 | 4 | 2.1 | 4.2 | 0.5 | 1.6 | 18 | 78 | 1.13 |
| 57BYGH801-01 | 1.8 | 6 | 3.3 | 3.0 | 1.1 | 2.5 | 16 | 84 | 1.13 |
| 57BYGH815 | 1.8 | 4 | 7.36 | 1.6 | 4.6 | 16 | 20 | 84 | 1.13 |
* ผลิตภัณฑ์สามารถปรับแต่งได้ตามคำขอพิเศษ
* สินค้าสามารถเข้ากับกระปุกเกียร์ได้ 42,52,57,63มม
แผนภาพการเดินสายไฟ
มิติทางกล
เกียร์ ข้อกำหนดทางไฟฟ้า:
เส้นผ่านศูนย์กลาง 42 มม โลหะผง
| วัสดุที่อยู่อาศัย | แบริ่งที่เอาต์พุต | โหลดเรเดียล (10 มม. จากหน้าแปลน) | โหลดแกนเพลา (N) | แรงกดเพลาสูงสุด (N) | การเล่นแนวรัศมีของเพลา (มม.) | แรงขับของเพลา (มม.) | ฟันเฟืองที่ไม่มีการโหลด (°) |
| โลหะผง | แบริ่งแขน | ≤ 120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| อัตราส่วนลด | แรงบิดที่ยอมรับได้สูงสุด (Nm) | แรงบิดสูงสุดที่ยอมรับได้ชั่วขณะ (Nm) | ประสิทธิภาพ% |
ความยาว ล (มม.) |
น้ำหนัก (g) | จำนวนรถไฟเกียร์ |
| 1/4 | 1.0 | 3.0 | 81% | 32.5 | 170 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/15 | 4.0 | 12 | 72% | 46.3 | 207 | 2 |
| 1/18 | ||||||
| 1/25 | ||||||
| 1/36 | ||||||
| 1/54 |
8.0
|
25
|
65%
|
60.1
|
267
|
3 |
| 1/65 | ||||||
| 1/90 | ||||||
| 1/112 | ||||||
| 1/155 | ||||||
| 1/216 | 10 | 30 | 65% | 60.1 | 267 |
มิติทางกล
เส้นผ่านศูนย์กลาง 52 มมโลหะผสมสังกะสี
| วัสดุที่อยู่อาศัย | แบริ่งที่เอาต์พุต | โหลดเรเดียล (10 มม. จากหน้าแปลน) | โหลดแกนเพลา (N) | แรงกดเพลาสูงสุด (N) | การเล่นแนวรัศมีของเพลา (มม.) | แรงขับของเพลา (มม.) | ฟันเฟืองที่ไม่มีการโหลด (°) |
| โลหะผสมสังกะสี | แบริ่งแขน | ≤ 450 | ≤200 | ≤ 1,000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| อัตราส่วนลด | แรงบิดที่ยอมรับได้สูงสุด (Nm) | แรงบิดสูงสุดที่ยอมรับได้ชั่วขณะ (Nm) | ประสิทธิภาพ% |
ความยาว L (มม.) |
น้ำหนัก (g) | จำนวนรถไฟเกียร์ | อัตราส่วนลด |
| 1/13 | 1/13 | 2.0 | 6.0 | 81% | 52.9 | 345 | 1 |
มิติทางกล
เส้นผ่านศูนย์กลาง 56 มม โลหะผง
| วัสดุที่อยู่อาศัย | แบริ่งที่เอาต์พุต | โหลดเรเดียล (10 มม. จากหน้าแปลน) | โหลดแกนเพลา (N) | แรงกดเพลาสูงสุด (N) | การเล่นแนวรัศมีของเพลา (มม.) | แรงขับของเพลา (มม.) | ฟันเฟืองที่ไม่มีการโหลด (°) |
| โลหะผง | แบริ่งแขน | ≤ 450 | ≤200 | ≤ 1,000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| อัตราส่วนลด | แรงบิดที่ยอมรับได้สูงสุด (Nm) | แรงบิดสูงสุดที่ยอมรับได้ชั่วขณะ (Nm) | ประสิทธิภาพ% |
ความยาว ล (มม.) |
น้ำหนัก (g) | จำนวนรถไฟเกียร์ |
| 1/4 | 2.0 | 6.0 | 81% | 41.3 | 491 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/15 | 8.0 | 25 | 72% | 59.6 | 700 | 2 |
| 1/18 | ||||||
| 1/26 | ||||||
| 1/47 | 16 |
50
|
72% | 59.6 | 700 | 2 |
| 1/66 |
มิติทางกล
เส้นผ่านศูนย์กลาง 56 มม พลาสติกวิศวกรรม
| วัสดุที่อยู่อาศัย | แบริ่งที่เอาต์พุต | โหลดเรเดียล (10 มม. จากหน้าแปลน) | โหลดแกนเพลา (N) | แรงกดเพลาสูงสุด (N) | การเล่นแนวรัศมีของเพลา (มม.) | แรงขับของเพลา (มม.) | ฟันเฟืองที่ไม่มีการโหลด (°) |
| พลาสติกวิศวกรรม | แบริ่งแขน | ≤ 450 | ≤200 | ≤ 1,000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| อัตราส่วนลด | แรงบิดที่ยอมรับได้สูงสุด (Nm) | แรงบิดสูงสุดที่ยอมรับได้ชั่วขณะ (Nm) | ประสิทธิภาพ% |
ความยาว ล (มม.) |
น้ำหนัก (g) | จำนวนรถไฟเกียร์ |
| 1/15 | 8.0 | 25 |
72%
|
61.6 | 450 |
2
|
| 1/18 | ||||||
| 1/26 | ||||||
| 1/47 | 16 |
50
|
||||
| 1/66 |
มิติทางกล
เส้นผ่านศูนย์กลาง 56 มม โลหะผสมสังกะสี
| วัสดุที่อยู่อาศัย | แบริ่งที่เอาต์พุต | โหลดเรเดียล (10 มม. จากหน้าแปลน) | โหลดแกนเพลา (N) | แรงกดเพลาสูงสุด (N) | การเล่นแนวรัศมีของเพลา (มม.) | แรงขับของเพลา (มม.) | ฟันเฟืองที่ไม่มีการโหลด (°) |
| โลหะผสมสังกะสี | แบริ่งแขน | ≤ 450 | ≤200 | ≤ 1,000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| อัตราส่วนลด | แรงบิดที่ยอมรับได้สูงสุด (Nm) | แรงบิดสูงสุดที่ยอมรับได้ชั่วขณะ (Nm) | ประสิทธิภาพ% |
ความยาว ล (มม.) |
น้ำหนัก (g) | จำนวนรถไฟเกียร์ |
| 1/4 |
2.0
|
6 | 81% |
43.3
|
350 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/13 | 52.7 | 400 |
มิติทางกล
เส้นผ่านศูนย์กลาง 63 มม โลหะผสมสังกะสี
| วัสดุที่อยู่อาศัย | แบริ่งที่เอาต์พุต | โหลดเรเดียล (10 มม. จากหน้าแปลน) | โหลดแกนเพลา (N) | แรงกดเพลาสูงสุด (N) | การเล่นแนวรัศมีของเพลา (มม.) | แรงขับของเพลา (มม.) | ฟันเฟืองที่ไม่มีการโหลด (°) |
| โลหะผสมสังกะสี | แบริ่งแขน | ≤ 450 | ≤200 | ≤ 1,000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| อัตราส่วนลด | แรงบิดที่ยอมรับได้สูงสุด (Nm) | แรงบิดสูงสุดที่ยอมรับได้ชั่วขณะ (Nm) | ประสิทธิภาพ% |
ความยาว L (มม.) |
น้ำหนัก (g) | จำนวนรถไฟเกียร์ |
| 1/8 | 3.0 | 8.0 | 81% | 75.5 | 400 | 1 |
มิติทางกล
แนะนำผลิตภัณฑ์